Продажи самосвалов Shacman в России под угрозой: причины и последствия

Поводом для проведения контрольных мероприятий стали претензии со стороны компании "Спецавтострой", у которой появились сомнения в качестве купленного самосвала Shacman. Проведенные на полигоне научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института “НАМИ” испытания выявили три нарушения требований техрегламента:

• Уровень шума: были выявлены нарушения в соответствии уровня шума установленным нормам;
• Прочность заднего противооткатного устройства: конструкции некоторых моделей не соответствуют требованиям безопасности;
• Геометрия боковой защиты: были обнаружены отклонения от стандартов.

Генеральная прокуратура России инициировала внеплановую проверку деятельности ООО “Шакман Моторс” — официального представителя бренда Shacman в России. Проверка продлится с 6 по 19 февраля 2025 года.

Среди участников рынка продаж грузовых автомобилей распространено мнение о том, что есть вероятность, что автомобили марки Shacman могут оказаться под запретом на территории России.

Эксперты же отмечают, что ситуация может стать прецедентом для более тщательного контроля импорта китайской автотехники в целом.

Представители компании Shacman уже выступили с заявлением, в котором подчеркнули, что информация о возможном отзыве одобрений типа транспортного средства (ОТТС) и полном запрете продаж является недостоверной. По их словам, компания готова сотрудничать с российскими регуляторами для устранения всех выявленных несоответствий. Shacman планирует внедрить изменения в конструкцию своих автомобилей, чтобы полностью соответствовать российским требованиям.

Впрочем, 9 февраля 2025 года на официальном сайте ООО “Шакман Моторс” появилось сообщение о приостановке реализации самосвалов Shacman с колесными формулами 6x4 и 6x6 “в целях предотвращения вреда”.

Временная приостановка продаж автомобилей Shacman может оказать негативное влияние на предстоящий летний сезон перевозок инертных материалов. Отсутствие поставок может привести к росту цен на аналогичные модели других производителей, а также частичный дефицит на рынке новых самосвалов. А это, в свою очередь может спровоцировать очередное повышение цен на автомобили.

В условиях санкционного давления на Россию оперативно найти замену из числа зарубежных брендов выглядит весьма проблематичным. Однако, не стоит забывать о том, что в России есть собственные крупные производители грузовых автомобилей: КамАЗ, Урал, а также МАЗ из союзной Белоруссии. Очевидно, что освободившуюся из-под китайских самосвалов нишу, отечественные производители займут быстро.

Учитывая многолетнюю историю бренда, его ремонтопригодность, а также стопроцентную адаптированность к российским реалиям, машина и правда весьма неплоха. К тому же, все автомобили марки КамАЗ участвуют в субсидии Минпромторга при покупке в лизинг. Максимальная скидка по этой субсидии составляет 850 000 рублей, что сделает покупку отечественного автомобиля не только безопасной, но и выгодной.

Мы проходим “эпоху высокой турбулентности” во всех сферах, и автомобильная – не исключение: ситуативные союзнические отношения сменяются суровым коммерческим прагматизмом. Во время таких изменений важно удерживать фокус внимания на том, что действительно важно для вас.

Мы в AFINOT оказываем сервис, который позволяет сосредоточиться вам на самом главном: на вашем бизнесе. Мы подберем для вас транспортное средство, сравним условия по лизингу от 30+ лизинговых компаний и предложим решение, которое подойдет именно вам.