Сокращение субсидии на лизинг электромобилей с 35% до 10%: что изменится для бизнеса и покупателей

Чтобы оставаться в курсе актуальных новостей рынка лизинга, подписывайтесь на ДЗЕН Лизингового агентства АФИНОТ.

Раньше государственная программа лизинга позволяла приобрести российские электромобили и последовательные гибриды со скидкой до 35% стоимости, но не более 925 тыс. рублей. Сейчас лизинговые компании уже работают по новым условиям: субсидия составляет 10% стоимости автомобиля и не превышает 500 тыс. рублей.

Планируется, что скидку в размере 35% могут сохранить только для высоколокализованных электромобилей, которые соответствуют требованиям по локализации производства. На практике это значит, что для большинства моделей условия стали заметно жестче.
Важно понимать, что новые лимиты уже применяются, а не только обсуждаются.

Главная причина — ограниченный объем бюджетного финансирования при растущем спросе.

В федеральном бюджете на 2026 год на программу лизинга предусмотрено 30 млрд рублей. При больших скидках лимиты быстро заканчиваются, поэтому снижение субсидии должно сделать поддержку более массовой и позволить большему числу компаний воспользоваться программой.

Инициативу поддерживает производитель Evolute. В отрасли также считают, что перераспределение господдержки выглядит логичным в условиях ограниченного бюджета.

Максимальная субсидия в размере 35% сохранится только для автомобилей, которые наберут не менее 2500 баллов локализации. Это означает, что поддержку смогут получить только модели с более высоким уровнем российского производства.

Если критерии локализации не будут выполнены, большинство электромобилей смогут рассчитывать только на базовую субсидию в размере 10% и не более 500 тыс. рублей.

Баллы начисляются за производство ключевых компонентов и выполнение технологических операций на территории России. Чем выше уровень локализации, тем больше шансов сохранить максимальную государственную поддержку.

Однако сейчас есть важный нюанс: по информации участников рынка, ни один выпускаемый в России электромобиль пока не набирает необходимый уровень локализации. Если критерии утвердят без изменений, большинство моделей смогут рассчитывать только на базовую скидку в 10%.

Для тех, кто рассматривает электромобиль в лизинг для юридических лиц, изменение программы означает прежде всего увеличение первоначальных затрат.

При меньшей субсидии вырастет и общая стоимость финансирования, а ежемесячные лизинговые платежи могут стать выше. Это особенно заметно при покупке нескольких автомобилей для корпоративного автопарка.

При снижении размера государственной поддержки вырастет стоимость финансирования, а ежемесячные лизинговые платежи могут стать выше. Особенно заметной разница будет при покупке нескольких автомобилей для корпоративного автопарка.

При этом говорить о потере экономической привлекательности электротранспорта пока рано. Бизнес по-прежнему получает выгоду за счёт более низких эксплуатационных расходов, экономии на топливе и техническом обслуживании, а также возможности обновлять автопарк без крупных единовременных вложений.

Именно поэтому лизинг электромобилей для юридических лиц остаётся удобным инструментом финансирования даже при сокращении господдержки.

Если компания уже планировала обновление автопарка, откладывать решение может оказаться невыгодно – при увеличении количества сделок, автомобили гарантированно вырастут в цене, что сделает лизинговые платежи выше.

Условия поддержки уже изменились, поэтому ожидание может обернуться более высокой стоимостью сделки. Сейчас субсидия составляет 10% и не превышает 500 тыс. рублей, а значит оформить электромобиль в лизинг выгоднее до возможного дальнейшего ужесточения условий.

Кроме того, сделка сейчас позволяет заранее зафиксировать цену автомобиля и избежать роста ежемесячного платежа.

Точная дата вступления постановления в силу пока не определена. По информации участников рынка, окончательное решение может быть принято до конца года, однако уже сейчас лизингодатели скорректировали льготные программы финансирования электромобилей.

Нет. Обсуждается не отмена, а изменение условий государственной поддержки электромобилей. Для большинства моделей рассматривается базовая скидка 10%, а для высоколокализованных автомобилей может сохраниться субсидия 35%.

Если приобретение автомобиля запланировано в ближайшее время, ожидание может привести к снижению размера государственной поддержки и увеличению стоимости сделки.

Даже при изменении государственных программ возможности для выгодного финансирования сохраняются. Важно правильно подобрать лизинговую компанию, сравнить условия нескольких программ и определить, подпадает ли выбранный автомобиль под действующие меры господдержки.
Специалисты АФИНОТ помогают бизнесу получить лучшие условия финансирования: анализируют предложения ведущих лизинговых компаний, проверяют возможность получения субсидии, сопровождают сделку и берут на себя переговоры с лизингодателями. Такой подход позволяет экономить не только деньги, но и время руководителя, особенно если речь идет о приобретении нескольких автомобилей или обновлении корпоративного автопарка.